产品中心

           

  • 地址:中国.天津经济技术开发区西区
    北大街141号

  • 邮箱:712ir@712.cn

产品中心

您当前的位置:首页 > 产品中心

M4224双模列尾机车台

性能参数

    总体要求

项目指标
供电电压DC110V
天线阻抗50Ω(不平衡)

    GSM-R工作模式

项目指标
工作频段

885MHz~889MHz,930MHz~934MHz

载波输出功率8W(±2dB)
接收灵敏度≤-104dBm
RMS相位误差≤5.0°
峰值相位误差≤20.0°
频率误差≤0.1ppm

    400M数字模式

项目指标
工作频段400MHz~420MHz
通信方式异频单工
调制方式TDMA
信道间隔12.5KHz
载波输出功率5W、10W(+20%,-15%)
载波频率误差≤1.5ppm
静态灵敏度≤-117dBm
接收误码率≤1×10-4


  • 产品概述
  • 功能介绍
  • 产品特点
  • 应用领域
  • 结构特点
  •     本设备用于双模货物列车尾部安全防护系统,用于通过无线通信方式监控列尾主机并操纵列尾主机辅助排风制动。

  •     具备同时显示机车号、列尾主机ID、连接状态、风压、列尾指令信息、GSM-R通信状态的功能。

        具备自动和手动查询风压、操纵列尾主机辅助排风制动、接收列尾主机风压不正常报警和电池电量不足报警信息,并界面显示和语音提示功能。

        具备设置列尾机车台参数的功能,包括设置机车号、工作端号、网络参数等。

        具备与列尾主机建立连接关系、断连和消号功能。

        具备数据记录及下载功能。

        具备通过列尾控制盒复位开关实现对列尾机车台整机复位的功能。

        具备通过列尾机车台出入库检测系统自动校准时间的功能。

  •     符合《双模货物列车尾部安全防护设备暂行技术条件—列尾机车台》TJ/DW180-2015标准。 

        具有400MHz数字模式和GSM-R模式两种通信方式。 

        采用可视化操作显示终端,界面友好,便于操纵,维护方便。 

        自适应单控制盒和双控制盒两种连接安装方式,便于适应不同车型。