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数字平面调车机控器4011B

性能参数

     电性能参数

1. 载波输出功率 4W

2.工作频率:400~430MHz

3.载波频率容差 ≤±1.5ppm

4.邻道功率(比值) ≤-60dB

5.接收灵敏度 ≤-117dBm

6.在高输入值的误码特性 误码率:≤0.01%

7.额定音频输出功率  5W

8.邻道选择性 60dB@12.5kHz(TIA603、ETS)

     工作环境

1.电源要求:DC110(77~138V)V

2.工作时间:12小时

3.防护等级:IP52

4.工作温度:-25℃~+55℃

5.存储温度:-40℃~+60℃


  • 产品概述
  • 功能介绍
  • 产品特点
  • 应用领域
  • 结构特点
  •      4011数字平面调车系统是为铁路平面调车设计的新一代数字通信设备。该系统采用了最新的数字通信技术,功能齐全,操作简单,可靠性高。4011数字平面无线调车系统适用于铁路站场调车作业,该系统构成了调车作业人员与机车司机及调车区长之间的联络通道,使语音及调车作业指令可以在此通道内准确传递。该系统即能传输语音信号(通话),也能传输调车作业指令(数据)。

         4011B型便携式机控器是该系统的重要组成部分,供调车作业时司机使用。

         机车控制器(以下简称机控器)做为平面调车设备的一部分,主要完成调车指令的识别,并将指令变换为相应的色灯显示及语音提示,帮助司机完成调车任务。

         机控器还允许司机与调车组人员进行语音通话。

         4011B型便携式机控器底部有强力磁铁,可吸附在机车操作台,安装简便。


  • 1.具有接收调车信令的功能,能够根据调车信令来显示色灯信号和播放提示语音。

    2.具有通话功能,支持信令强插,在通话状态下也可正常接收调车指令。

    3.具有内置MIC和PTT,方便用户在不使用送话器的情况下也能进行通话。

    4.具有内置扬声器。

    5.具有5.7寸真彩液晶屏,用于实时显示调车作业单信息。

    6.具有自检功能,开机时检查各设备是否正常工作。

    7.具有调车信令、调车作业单和通话录音的存储功能。

    8.具有外接监控接口,用于将指令码送往运记。

    9.能够通过功能按键对音量和组号进行调整。

    10.具有制动员领车功能。

    11.具有呼叫调车区长功能。

    12.可通过USB设备转储记录和升级程序。


  •      众所周知,铁路运输安全是第一位的,因此,本系统把提高设备的安全性放在首位。为此,主要采取以下措施:

         1.行进指令安全防护

          行进指令(点绿灯)是调车机车的前进命令,是关系到行车安全的指令。因此,当调车员发出该指令后,调车员手持台会不间断地发出测机信号(每隔5秒发一次)。一旦调车员手持台故障或其他原因造成指令发送不出去时,机控器可检测出故障,并发出“注意注意”的语音提示,再次接收不到调车员信号后,机控器提示司机紧急停车。

         2.绿灯采用交流点灯

         为了防止电路的硬件故障造成信号升级(点绿灯),绿灯点灯电路采用交流点灯方式。这样绿灯信号不仅由软件产生交流电驱动,而且输出还直接取自微处理器管脚,可避免由于点灯驱动口损坏,形成固定电平误点绿灯,以及软件问题造成的误点绿灯现象。

         3.制动员的连锁制动

         由于系统对每个调车组人员赋予不同的人员编码,使得当多个制动员同时发制动指令后(红2灯亮),只有当这些制动员依次都发出解锁指令后,才能解除制动状态(红2灯灭)。当某一制动员发出制动指令后,只有该制动员发解锁指令才能解锁,而其他制动员是不能解锁该制动员发出的制动指令的。

         制动员发制动及解锁指令,均伴有语音提示,司机和调车组人员都能听到“紧急停车X号X号”或“X号解锁”,以利于多个制动员同时发出指令时,不发生误会,保证作业安全。

         4.调车作业数据记录

         本系统在机控器内设有一个对调车作业语音和数据记录的系统,可以记录调车指令和通话的性质、发生时间。通过对这些记录的分析,可了解调车作业过程。所记录的时间为实时时间。此记录系统具有断电保护功能,采用大容量的FLASH存储器,可存储录音时间长达24小时。


  • 1.铁路平面调车;

    2.工矿企业平面调车。